DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 2
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Zum Lesen:
Detroit und Flint, 1899 bis 1956. William Durant schmiedet General Motors aus geliehenem Geld zusammen und verliert es zweimal. Henry Leland baut einen Motor, um Grenzen auszuloten, die niemand sonst halten kann. Charles Kettering entwickelt einen Motor, der den Motor selbst anspringt, damit ein Mensch es nicht tun muss. Und Alfred Sloan, ein Lagerhallenverkäufer aus Newark, erkennt, dass der Weg, ein Unternehmen zu schlagen, das nur ein Auto verkauft, darin besteht, fünf zu verkaufen, die nach Preis geordnet sind und bei denen jedes Jahr im Herbst das nächste Modell das vorherige leicht veraltet. Die Dodge brothers, die die Motoren für Ford bauten und ihn dann verklagten, stehen an der Schwelle. Es ist die Geschichte darüber, wie ein Konzern lernte, das zu organisieren, was er nicht befehligen konnte. Behandelt werden William Crapo Durant, Henry Martyn Leland, Charles Franklin Kettering, Alfred Pritchard Sloan Jr., John Dodge, Horace Dodge, General Motors, Cadillac, Delco und Dodge.
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Teil 01
4:42:05
Teil 02
4:19:44
Teil 03
5:13:06
Teil 04
5:15:19
Die Bücher dieser Reihe
- DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 1
4 Teile · 17 h 59 min
- DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 2
4 Teile · 19 h 30 min
- DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 3
4 Teile · 20 h 50 min
- DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 4
4 Teile · 20 h 4 min
- DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 5
4 Teile · 17 h 29 min
- DIE LINIE UND DIE RUNDE Buch 6
4 Teile · 21 h 31 min