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Couverture de LE DERNIER MILLE ET LE PREMIER Livre 1

LE DERNIER MILLE ET LE PREMIER Livre 1

De Cathal Brennan · 4 parties · 16 h 9 min · Français

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À lire :

La Caroline du Nord, le New Jersey et les fronts de mer du monde entier, de 1913 à 1970. Malcom McLean dirige une entreprise de transport routier et ne parvient pas à charger ses remorques sur un navire sans les décharger au préalable. En 1956, il cesse de les décharger. L'idée n'est ni un navire ni un moteur, mais une unité : une boîte en acier aux dimensions convenues qu'une grue peut soulever, qu'un châssis peut transporter et que personne n'a besoin d'ouvrir. Passer d'un voyage isolé à une norme mondiale prend quatorze ans, et les obstacles ne sont pas techniques. Ce sont des débardeurs dont la boîte abolit le travail, des régulateurs qui interdisent à un transporteur routier de posséder des navires, des flottes rivales utilisant des boîtes de longueurs différentes, et un brevet que quelqu'un doit accepter de céder. L'ouvrage retrace le parcours de Malcom McLean, de McLean Trucking, de Waterman Steamship Corporation, de Pan-Atlantic Steamship Corporation et de Sea-Land Service.

Écouter

  1. Partie 01

    3:58:28

  2. Partie 02

    3:54:41

  3. Partie 03

    4:04:01

  4. Partie 04

    4:11:53

Les livres de cette série

  1. LE DERNIER MILLE ET LE PREMIER Livre 1

    4 parties · 16 h 9 min

  2. LE DERNIER MILLE ET LE PREMIER Livre 6

    4 parties · 13 h 2 min

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