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Couverture de LE GRAND LIVRE DORÉ Livre 5

LE GRAND LIVRE DORÉ Livre 5

De Augusta Creeley · 4 parties · 15 h 40 min · Français

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À lire :

St. Paul et Baku, de 1856 à 1920. Chaque chemin de fer transcontinental américain, avant d'être construit, reposait sur une concession de terres fédérales, et chacun d'entre eux a fait faillite. James J. Hill a bâti le Great Northern avec de l'argent emprunté et des reçus de fret, a atteint Puget Sound en janvier 1893, et fut le seul constructeur d'une ligne du nord à éviter la mise sous séquestre lors de la panique qui s'ensuivit. À six mille milles à l'est, les frères Nobel appliquaient la même arithmétique, mais à l'envers : un champ pétrolifère sans moyen d'atteindre un marché, et un concurrent dans l'Ohio qui possédait déjà le moyen d'y parvenir. Les deux entreprises ont dû fabriquer le trafic dont elles dépendaient. Les deux se sont terminées dans un tribunal ou par une confiscation, et aucune de ces fins n'était une question de construction. Traite de James J. Hill, des frères Nobel, du Great Northern Railway, du St. Paul & Pacific Railroad et de Standard Oil.

Écouter

  1. Partie 01

    3:39:49

  2. Partie 02

    3:57:38

  3. Partie 03

    3:35:54

  4. Partie 04

    4:26:34

Les livres de cette série

  1. LE GRAND LIVRE DORÉ Livre 1

    4 parties · 15 h 7 min

  2. LE GRAND LIVRE DORÉ Livre 2

    4 parties · 14 h 35 min

  3. LE GRAND LIVRE DORÉ Livre 3

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  5. LE GRAND LIVRE DORÉ Livre 5

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