DAS VERGOLDETE KONTO Buch 1

Von Augusta Creeley · 4 Teile · 18 h 57 min · Deutsch

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Cleveland, Titusville und Washington, 1862 bis 1911. Eine amerikanische Eisenbahngesellschaft war ein öffentliches Transportunternehmen, und ein öffentliches Transportunternehmen sollte alle Kunden gleichermaßen bedienen – doch es existierte kein Bundesorgan, das definierte, was das bedeutete, kein Bundesstaat hatte festgelegt, was eine Korporation sein durfte, und der Tarif, den ein Versender tatsächlich zahlte, war eine private Vereinbarung. In diese Lücke schrieben John D. Rockefeller und Henry Flagler ihre Verträge. Ein Rebate erstattete einem bevorzugten Versender einen Teil eines veröffentlichten Frachttarifs zurück. Ein Drawback zahlte diesem Versender einen Teil dessen zurück, was ein Rivale für sein eigenes Öl bezahlt hatte. Weder war dies zum Zeitpunkt der Niederschrift eindeutig kriminell. Doch innerhalb von dreißig Jahren wurden beide Praktiken zum Grund für eine Bundeskommission, ein Kartellgesetz und ein Dekret zur Auflösung des größten Unternehmens des Landes. Behandelt werden John D. Rockefeller, Henry Flagler, Standard Oil und South Improvement Company.