EL LIBRO DORADO Libro 1

De Augusta Creeley · 4 partes · 17 h 52 min · Español

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Cleveland, Titusville y Washington, 1862 a 1911. Un ferrocarril estadounidense era un transportista público, y se suponía que un transportista público debía servir a todos por igual, pero no existía ningún organismo federal que definiera qué significaba eso, ningún estado había resuelto qué se le permitía ser a una corporación, y la tarifa que un remitente pagaba realmente era un acuerdo privado. En ese vacío, John D. Rockefeller y Henry Flagler redactaron contratos. Un reembolso devolvía parte de una tarifa de flete publicada a un remitente favorecido. Una compensación pagaba a ese remitente parte de lo que un rival había pagado por su propio petróleo. Ninguna de las dos prácticas era claramente criminal cuando se redactaron. Ambas se convirtieron, en menos de treinta años, en la razón de una comisión federal, un estatuto antimonopolio y un decreto para disolver la empresa más grande del país. Abarca a John D. Rockefeller, Henry Flagler, Standard Oil y South Improvement Company.