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EL LIBRO DORADO Libro 5

De Augusta Creeley · 4 partes · 18 h 35 min · Español

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Para leer:

St. Paul y Baku, de 1856 a 1920. Cada ferrocarril transcontinental estadounidense antes de su construcción se basó en una concesión de tierras federales y todos ellos acabaron en la quiebra. James J. Hill construyó el Great Northern con dinero prestado y recibos de flete, llegó a Puget Sound en enero de 1893 y fue el único constructor de una línea del norte que logró evitar la intervención de un síndico durante el pánico que siguió. Seis mil millas al este, los hermanos Nobel aplicaban la misma aritmética a la inversa: un campo petrolífero sin forma de llegar a un mercado y un competidor en Ohio que ya poseía el medio para hacerlo. Ambas empresas tuvieron que fabricar el tráfico del que dependían. Ambas terminaron en un tribunal o en una confiscación, y ninguno de los finales tuvo que ver con la construcción. Abarca a James J. Hill, los hermanos Nobel, Great Northern Railway, St. Paul & Pacific Railroad y Standard Oil.

Escuchar

  1. Parte 01

    4:19:06

  2. Parte 02

    4:42:43

  3. Parte 03

    4:17:07

  4. Parte 04

    5:15:59

Los libros de esta serie

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  5. EL LIBRO DORADO Libro 5

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